Tunkki alle, pyörä ilmaan, ote ylhäältä ja alhaalta, jos väljää tuntuu niin sitten ainakin on joko pyöränlaakereissa tai olkatappien laakereissa väljää. Älä sitten jätä sormia väliin kun tippuu tunkilta voimakkaiden ravisteluliikkeiden johdosta.
Taikka sitten raidetanko ja/tai ohjausvarsi irti. Ei saa "itsestään" kääntyä puolelta toiselle, vaan pitää olla vastusta. Säätö fiilispohjalta, ei saa olla niin tiukka että joutuu esim kahdella kädellä kääntämään ennenkuin liikkuu. Vähän huono tuota on määritellä.. Tai sitten ihan kalavaa'alla mittaa ohjekirjan mukaan. Tähän vois joku osata arvojakin ja säätöohjeita antaa tarkemmin, jos tietäis mistä autosta on kyse..
-74 Range, 215cid V8
#4x4@ircnet
|