[tonnisata]

quote:
Niin kun esim Hilux ln 110 ssa eli 89-96 vusimallissa on kardaani sellanen kaksiosainen ,ruuviliitos/laippajuttu välillä , ja lisäksi pooriliitos takapäässä - niin senhän saa moneen asentoon ajatellen nivelien kohtia .

Mikä on varmastaoikea kokoamisjärjestys tuollaiselle siis ?
Oikean kertojia ollut monta,mutta kaksi vaihtoehtoa löytyy , riippuen keneltä kysyy...
Joku sanoo että putkella olevat samaansuuntaan, eli ajatellen kiinteää yhtenäisstä kardaaniputkea ,laitettasiin senmukaan päissä kiinteänä olevat nivelkupit samaan - vaikkapa vaaka-asentoon.
Muuttaako tilannetta jos tässävälissä on edellä mainittu ruuveinkoottava laippaliitos - ilmeisesti eimuuta ?

Eli kokonaisuutena tuollaohjeella em Hiluxin kardaanistamuodostuu että esim etuosan putkella voisi olla mainitut nivelkupit vaikkapa pysstyasennossa , jolloin väkistenkin takapätkän samaiset ajatellut kupit ovat vaakassa , eli ristikkäin oisivat yhteenliitettyinä ?
Hiluksissa on takapäässä kardaania se liukupoori,ja siitähän sen saa mihinasentoon vaan.

Lopuksikysymys että onko em asennoilla edes oikeasti merkitystä , vai tuleeko tässä vastaan asiat nivelien kulmanopeuksista , ja väärästä kardaanien yhteenliittämisestä on käytännössä jotain haittaa ?

Itse olen nähnyt molemmintavoin asennettuja , ja siltäväliltäkin koottuja moniosaisia kardaaneja . Kuinkas etukardaanin oikea asennus,toisessapäässä on tuplaristikko , toisessa yksi ,ja välissä liukupoori joten asennon saa mitenvaan laitettua .
Onko samajuttu että samansuuntaisesti laitetaan , ja katsotaan putkenpäiden nivelkuppien asennot ?

Hankalasti esitetty varmasti selkeäasia tässä... kuvat kertoisivat enemmän , mutta tähänhätään ei ole sopivia .

Koitin näin korjata ääkköset - saasnähdä onnistuinko ...



joopajoo

joopajoo