Oliskohan mäkki koneella tehtyä tekstiä. Alla jonkinlainen suomennos.
Yleensä teksteissä ei ole yhdyssanoja. Nyt niitä riittää
Niin kun esim Hilux ln 110 ssa eli 89-96 vousimallissa on kardaani sellanen kaksiosainen
,ruuviliitos/laippajuttu välillä , ja lisäksi pooriliitos takapätkässä - niin senhän saa
moneen asentoon ajatellen nivelien kohtia .
Mikä on varmastaoikea kokoamisjärjestys tuollaiselle siis ?
Oikean kertojia ollut monta,mutta kaksi vaihtoehtoa löytyy , riippuen keneltä kysyy...
Joku sanoo että putkella olevat samaansuuntaan, eli ajatellen kiinteää yhtenäistä
kardaaniputkea ,laitettasiin senmukaan päissä kiinteänäolevat nivelkupit samaan
- vaikkapa vaaka-asentoon. Muuttaako tilannetta jos tässä välillä on edellämainittu ruuvein koottava
laippaliitos - ilmeisesti eimuuta ?
Eli kokonaisuutena tuolla ohjeella em Hiluxin kardaanistamuodostuu että esim etuosan
putkella voisi olla mainitut nivelkupit vaikkapa pysstyasennossa , jolloin väkistenkin
takapätkän samaiset ajatellut kupit ovat vaakassa , eli ristikkäin oisivat.
Hiluksissa on takapätkässä se liukupoori,ja siitähän sen saa mihinasentoon vaan.
Lopuksikysymys että onko em asennoilla edes oikeasti merkitystä , vai tuleeko tässä
vastaan väitetyt nivelien kulmanopeusasita , ja väärästä asennuksesta on käytännössä jotain haittaa ?
Itse olen nähnyt molemmintavoin asennettuja , ja siltäväliltäkin koottuja moniosaisia
kardaaneja . Kuinkas etukardaanin oikea asennus,toisessapäässä on tuplaristikko , toisessa
yksi ,ja välillä liukupoori joten asennon saamitenvaan laitettua .
Onko samajuttu että samansuuntaisesti laitetaan , ja katsotaan putkenpäiden nivelkuppien asennot ?
Hankalasti esitetty varmasti selkeäasia tässä ... kuvat kertoisivat enemmän , mutta tähänhätään eiole sopivia .
Just do it!
Edited by - jappe on 20/04/2006 00:03:05