Normaalilla hukkaportin kellolla onnistuu, mittailee vaan liikeradat ja topparit kohalleen. Sitte jos ölijypessää joutuu kääntään kohilleen niin ei kannata yrittää väännellä pakopesänpuolta, joutuu siirteleen pykälittäin että saa vivun kohalleen ja joisaki pittää kääntää johdinsiipien runkoa.
Miten musta tuntuu että nykynen turbo on Mikolta kotosin.
