Eipä liity alkuperäiseen kysymykseen mutta: Mikä tekee pitkästä akselivälistä maastoon sopivamman ku lyhyt? Eikös pitkällä akselivälillä oleva raavi ylityksissä aina mahasta kiinni jos ei älyttömasti korota?
Verrataan vaikka vakio suikkaa ja vakio hiluxia, hilux korkeampi mutta ojan ylitykset myrkkyä. Ojan penkassa mahan varassa kun suikka on iloisesti loikkinu yli.

Note! This message was posted anonymously!