jahas, katsotaan sano tohtori....
kovin se hitaasti etenee homma kun se senpään ottaa... eilen meni puoli päivää käyttö(laina) pelin käyntiongelman kanssa painimiseen, ja toinen puoli kaikkeen muuin turhaan...
tänään sain isäukosta kaverin.. tai siis sain olla isäöukolla kaverina, rupes homma eteneenkin kun itte tein palasia ja isäntä heppas ja sovitti
eli naputtelin lopunkin apukuskin puoleisen lattian kasaan, etupäähän tuli muutama pikkupala.
takapäässä korjattiin ensin ton b pilarin alapään kotelon sisältä haperot pois ja uutta tilalle, sen jälkeen heppailtiin pintapellit paikalleen...
tässä sama paikka auton alta, vielä puuttuu päätylevyt tosta helmapalkista ja saa ruvetaa vetään saumoja kiinni
tässä kynnyskotelon etureuna puolestaan alta kuvailtuna.
takalattiassa ollut hötö korin orva osoittautui aika kypsäksi, joten se sai lähteä, jopa osa rungossa olevaa korvaa oli hapertunut joten se piti ensin korjata, koska vanha korva oli mikä oli, täytyi koria nostaa vajaa pari senttiä jotta se oli oikealla korkeudella. sitten uudet kumit ja pultti, jonka jälkeen tehtiin uusi pala lattiaan ja hepattiin osat paikalleen.
sitten kun vielä heppailtiin ja tuetiin kuskinpuolen helmapalkki niin sain ruveta taas laikkaamaan hötöjä pois siltä puolen, muutaman paikankin olisi ehtinyt vielä tehdä, mutta niinkuin tavallista, joku ahistaa, ja nyt se ilmeni tyhjän suojakaasupullon ominaisuudessa.
no parasta asiassa kuitenbkin on se että tässävaiheessa auto seisoo jo ryhdissään ja mitoillaan, sekä ennekaikkea suorassa. myös molemmat ovet istuvat kunnolla ja pelaavatkin lähes moitteetta, joskin kuskinoven saranatapit pitää vaihtaa.... "ovi roikkuu hhssss"
no huomenna lisää kaasua ja pääseen tinaamaan.
"kun kasvan isoksi ja saan rahaa... autooni tule sotamaalaus" tai jotain...