Lainaus:
quote:
Seuraavat lainaukset on suoraan AKK:n sivuilta ( http://www.akk-motorsport.fi/saannot...ad.htm#offroad )
"original ja standard ryhmissä on turvakaaren tai
kehikon asentaminen sallittua. Avoautossa tulee olla vähintään pääkaari, jos autossa ei ole turvakaarta alunperin"
-Kokemuksia siitä katsotaanko tuo uazin pressunkannatin alkuperäiseksi turvakaareksi?
|
-Ennakko tapauksia tuli ainoastaan yksi esille, jonka viikonloppuna paikalla olleet musitivat UAZ:n kaaresta ja kyseinen kaari rakennelma oli silloisessa kilpailukatsastuksessa todettu liian heikoksi rakenteeltaan. Joten kyseinen autosi kaari pitäisi tarkistuttaa esim. lajiryhmän teknisen jäsenen Mika Kirjarinnan kanssa (lue myöhemmin alempaa tulevasta "OFFIKATSASTUKSESTA"). Tai vastaavasti jonkin kilpailuja järjestävän seuran off road katsastusmiehen kautta.
Uskon kuitenkin, että kyseiset UAZ kaaret eivät ole asennettu "USSR tehtaalla", vaan ovat "SA-int" kehitelmiä, jolloin kaari ei ole alkuperäinen.
Avoautoonhan on todella helppo tehdä tuollainen ihan virallinen AKK:n hyväksymä pääkaari takatuin.
Lainaus:
quote:
"istuimet tulee olla tukevasti kiinnitetty ja korkeaselkänojaisia"
-Onkos noi nyt korkeaselkänojaiset?
|
-Sanalla "noi" ilmeisesti tarkoitat UAZ:n alkuperäisiä istuimia, jotka eivät ole korkeaselkänojaiset. Eli korkeaselkänojaisessa istuimessa on tukea aina niskan yläpuolelle asti, jossa kypäräkin saa vielä tukea. Eli jos pää kypärän kanssa on kokonaan takaa tukematta, ei istuinta todellakaan voi pitää korkeaselkänojaisena.
Lainaus:
quote:
"polttoainesäiliöt suojattava mahdolliselta ulkopuoliselta iskulta ja sijoitettava turvallisesti "
-Ei saatana
|
- Hmmmmm.....KYLLÄPÄS SAATANA
Eli kun tässäkohtaa on kyse UAZista, jossa tankit muistaakseni sijaitsee helmojen alla, on niiden alle rakennettava erilliset suojukset esim. 3mm alumiinista tai teräksestä tai raudasta. Ei pitäis olla kovi monimutkainen asia tehdä, jolla saadaan lisättyä turvallisuutta. (Vinkkejä suojaukseen saa varmasti esim. off road varusteita myyvistä liikkeistä.....jos eivät he osaa auttaa, niin ota vaikka yhteyttä suoraan minuun iltaisin: 040-5272785)
Uskon, että kukaan ei halua näkyä, jossa UAZ:n helman alla oleva suojaamaton tankki hajoaa/repeää kivenreunaa ja kaikki bensat valuvat kuumalle kalliolle, josta samaan aikaan auringonpaisteessa se höyrystyy eli kaasuuntuu ja vierssä oleva katsoja sytyttää tupakkaa ja leimahtaen syttynyt tulimeri on valloillaan polttaen kaiken mahdollisen ympärillään.
[quote]quote:
"Karkeudeltaan kuvio saa maksimissaan vastata ns. Mud Terrain tyyppiä. Renkaat eivät saa olla tyypiltään traktori, lapio tai erityisesti kilpailukäyttöön tarkoitettua tyyppiä (nappula, pinnoitetut kilpa renkaat, super swamper). Pinnoitettujen renkaiden maksimi kuvionsyvyys 16mm"
-Mites käy näillä?
http://www.petrisimolin.com/ThePalst...TOPIC_ID=25288
[quote]quote:
-En osaa suoraan sanoa, sillä itselläni ei ole kyseisiä renkaita, joista voisin itse mitata. Mutta otappa mitta käteen, niin eiköhän se sillä selviä.
Lainaus:
quote:
"Taka-akseliston tasauspyörästön lukinta vapaa, paitsi spool- tyyppiset ja hitsilukot kielletty"
-Mulla jostain mielikuva ettei Originalissa saanut lukkoa olla, onko muuttunut?
|
- Kyseinen sääntö muutettu nykyiseen muotoonsa vuodelle 2005.
Lainaus:
quote:
"voimansiirto on koteloitava pois ohjaamosta "
-Kepitkin?
|
-Järjen käyttö on sallittua. Millä muuten hoidat vaihteiden vaihtamisen????? Eli ei tarvitse keppejä koteloida.
Lainaus:
"Ajoneuvon tulee olla sarjavalmisteinen jokapyörävetoinen auto vakiovarusteineen, joita ei saa poistaa"
-Mites toi Weber sen venäläisen bensansyöttöautomaatin tilalla?
|
-Tämä on hirmu tulkinnallista. Sillä jos olet ainoastaan korvannut vanhan rikkinäisen venäläisen kaasuttimen (saattaa olla esim. kyse kaasuttimesta, jota ei enään valmisteta, jolloin korjaaminen vaatisi suurta paneutumista osien valmistamiseen/teettämiseen) lähes samanlaisella, mutta toimivalla kaasuttimella ei asiassa ole mitään ongelmaa.
Mutta jos kyseesä on erityinen virityskaasutin tai ruiskulaitteisto, jotka on asennettu autoon siitä syystä, että halutaan parantaa huomattavasti auton suorituskykyä, on muutos tulkittava kielletyksi. Selkiskö? Jos vielä kysyttävää, niin kysy ihmeessä.
Lainaus:
...ja mitäs ihmettä se FunOffRoad sitten on, löysin jonkun taivahan vanhan jutun Talman kisoista eikä paljoa valaissut.
<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>
|
-Tämä akk-motorsportin sivuilta löytyvä tiedosto varmaankin auttaa:
http://www.akk-motorsport.fi/attache...11-23-5912.pdf