Joo, siinä vetarissa on pieni välys akselin suuntaan. Ei oikeastaan näy silmin, mutta kuuluu pieni ääni rasvan seasta, kun tumpista liikuttelee akselin suuntaisesti. On siinä pieni välys sivuttainkin. Workshop manualista ei löydy säätöarvoa siihen välykseen, joten varmaan joku "sopiva" välys on riittävä. Tässähän se säätölevy ei liiku napaan nähden, kun "napalukkoa" ei saa auki - muutenhan juuri se säätölevy olisi paikallaan olevan vetarin tumpin ja pyörivän navan välissä jonkinlaisena painelaakerina.
Vaikka manuaali näyttää räjäytyskuvassa tuohon vaihtoehtoina manuaalilukon tai tämän kiinteän murikan, ei sillä erolla ole muihin osiin ainakaan sen kuvan mukaan mitään vaikutusta. En ole käynyt varaosatiskillä kysymässä mitä muuta pitää vaihtaa, jos siihen haluaisi manuaalinapalukon. Vetarin hajoamisen varalta olisi varmaan hyvä olla tehtynä jokin sisäpooriton "vapaakuppi", minkä voisi vaihtaa tuohon kiinteän murikan tilalle, niin saisi lepuutettua vetoakselin pysähdyksiin siksi aikaa, että pääsee nilkuttamaan johonkin sopivampaan paikkaan remppaa tekemään (RFW irrottaa vetarin sisäpään perästä).
EDIT: Ai niin, Pohjolan Liikenteen korjaamolla hommasin, kun talliin ei pääse. Onneksi aamun pakkanen lauhtui päivän mittaan.
Offipalsta.com - sinne ne webwheelerit menneet on
Edited by - JiiPee on 27/03/2006 10:27:29
|