Lykkäsin tänään nostajat nokan kaveriksi, sekä kampuran sisään.
Kuvia tulee huomenna lisää kun käyn hakemassa salisburyn.
Tosin huomasin että kampura on hemmetin tiukka pyörittää.
Putsasin asetonilla pinnat kevyesti ennenkuin asensin laakerit. Kasattuani ja iskettyäni pukit momenttiin huomasin että kampura on aika kankea pyörittää käsin. Yhdellä kädellä menee juuri hihnapyörän päästä (ilman hihnapyörää) pyörittäminen.
Tuleeko olla näin tiukka? Kahdella kädellä se jo pyörii. Männät ei vielä ole koneessa. Pelkkä kampura on tuolla. Takapään stefa tosin on aika tiukka.
Pitääkö nyt purkaa ja putsata uudestaan kaikki laakerit, josko niihin vielä jäi jotain?
Land Rover Series 2A, 1965. SWB station wagon.
FC paloautoprojekti