Lainaus:
quote:
Sinulla on sitten vissiin kemppilukot kolmessa paikassa? Meinaan kai siellä Polon laatikon "perän" tasauspyörästössä täytyy lukko olla, muuten jakaa voimaa kuinka sattuu eteen ja taakse.
Minkä mazdan perä siellä edessä on muuten? Ja kuinka välitykset passaa toisiinsa nähden?
Tälläisiä vehkeitä lisää, näissä on munaa enemmän kuin kymmenessä honda "maasturissa"....!!!
|
Keskellä ei ole vielä lukkoa. Lukko tulee aikanaan, kun saan eteen hommattua ehjän tasauspyörästön. Tuo etuperä oli valmiiksi rikki, niin siitä syystä jouduin hitsaamaan sen lukkoon. Kun taaksekin laitoin lukon, niin meinasin, että menisi kolmella lukolla liian kankeaksi kääntyminen. Tallissa on kyllä jo valmiina laatikko, johon pitäisi tuo keskilukko hitsata. Kun voimanjako on toiminut yllättävän hyvin noinkin, (johtuu ilmeisesti eri välityksistä edessä ja takana), en ole sen takia pitänyt kiirettä keskilukon asennuksessa. Lisäksi mielessä on ollut muitakin vaihtoehtoja, niin olen ihan rauhassa miettinyt eri ratkaisuja. Älyttömin idea oli sähköllä toimiva "luistonesto".
Perä on Mazda 1800:sta, eli siitä Bertone kopasta. Välitykset on tarkoitus laittaa renkailla kohdilleen ja sen takia/ansiosta takana on isommat pyörät.
Hondan "maasturissa" on muuten myös paljon kierrätettyjä materiaaleja, niin kuin on Daikussakin.<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
Edited by - audiq on 06/03/2006 23:22:14