Eipä ole tullut mieleen laittaa poikittais moottorisen etuvetoauton tekniikkaa pitkittäin. Täytyy myöntää etten heti tajunnut rakennetta. Audi 100 konetta ja laatikkoa joskus kaavailin jonkun rassin perään, vähän niinkuin köyhän miehen keskimoottori urheiluauto. Sinulla on sitten vissiin kemppilukot kolmessa paikassa? Meinaan kai siellä polon laatikon "perän" tasauspyörästössä täytyy lukko olla, muuten jakaa voimaa kuinka sattuu eteen ja taakse. Minkä mazdan perä siellä edessä on muuten? Ja kuinka välitykset passaa toisiinsa nähden? Vetarin hitsaus on joo hankalaa, kova karkaistu teräs ei tykkää hitsauksesta.
Tälläisiä vehkeitä lisää, näissä on munaa enemmän kuin kymmenessä honda "maasturissa"....!!!
|