Lainaus:
quote:
Jahka nuo ovat 2-3 viikkoa kotosalla ja ei kulje roskat, julkiset, isot rekkafirmat seis, ja pienemmätkin takkuavat jos lakko laajenee terminaaleihin(tai terminaaleissa tehdään italialaisittain työt) niin rupeaa kuulumaan soraääniä.
Huvittavinta sinänsä siinä on se että kun työntekijät koittavat saada asioitaan ajettua niin aina on työnantajapuolella narina päällä ja kun työnantajapuoli on irtisanomassa/YT-neukkaroimassa niin silloin vasta huonosti meneekin ja silloinkin työntekijöissä on vikaa...
Huvittavimmat lausunnot(EK) ovatkin juuri näitä suuryritysten mainostamia yrittämisen riskien siirtoja myös työntekijöiden kontolle, pienyrityksissä hyvä työmies on aina kävelevä mainos työpaikastaan.
Se että AKT koittaa saada jotain rotia noihin määräaikaisuksiin ja pätkätöiden teettämisiin on pelkästään hyvä seikka.
Nykyisin on tyypillisempää olla epätyypillisessä työsuhteessa kuin olla tyypillisessä työsuhteessa, eli suomeksi yleisemmin on määräaikaisia työsuhteita kuin toistaiseksi voimassa olevia työsuhteita. Määräaikainen joskin jatkuvaluontoinen työsuhde on väärin työntekijää kohden.
Edit: Niin, toivottavasti kulj.alan lakko aikaansaa alan työehtoihin ja työsuhteisiin tervehdyttäviä piirteitä, tsemppiä kotosalla oleville kuskeille. (työsulkua ei tainnut Ta puoli julistaa<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>)
-- Wannabe OFF-roader --
l-200@offipalsta.com
Edited by - L-200 on 04/03/2006 12:19:48
|
soot väärällä alalla rupee poliitikoks <img src=/smiley/finger.gif border=0 align=middle>
en ole ihan perillä miten isosta lakosta on kyse mut jos bussit ja rekat ei kulje niin se vaikuttaa töissä jokseenkin pirusti, ei tule tavaraa eikä mene tavaraa...
.:
www.offikuume.com :.