Lainaus:
quote:
Katkaisijoista oli just juttua.. Kaikki katkaisijat ja sulakkeet on turhia ylimääräisiä liitoksia. Jos laittaa sulakkeen, kannattaa se laittaa niin lähelle akkua kuin mahdollista.
**************
Jussi ja Suzuki
|
Aamen.
Jos siihen kaapeliin laittaa sulakkeen tai solenoidin niin liitosten määrä piuhassa vähintään tuplaantuu. Ja liitoksissahan niitä häviöitä syntyy.
Mullakin oli Warnissa solenoidi kun se oli etuvinssinä mutten huomannut mitata silloin häviöitä, täytyypi kaivaa joskus solkku esiin ja mitata. Elävästi on palanut mieleen solenoidiajoista virran loppuminen. Eihän tällainen puupää aina muista katkaista virtaa siitä ja aamulla akku olikin usein tyhjä.<img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle> Muuten toi kyllä jonkinlaista turvallisuuden tunnetta.
Sulakkeen hyöty onkin sitten toinen juttu. Se, että sillä onnistuu suojaamaan moottorin palamiselta vaatii jo empiirisiä kokeita. Esimerkiksi just comeupin manuaali sanoo, että sulake on oltava mutta missään ei mainita kuinka suuri tai nopea<img src=icon_smile_blackeye.gif border=0 align=middle> Sitten sen auton palamiselta suojaava vaikutus. Ajatellaan vaikka virtajohdon hankautumista koriin. Täytyy olla melko hyvä kontakti, että se 500 ampeerin sulake kärähtää.
--Medisiin, sano ryssä kun pullon löysi.--