Avainsana on "iskutilavuus". Mulla oleva 2-piirinen pääsylkky on tuuman putkella ja iskunpituutta löytyy hieman yli 3cm, soppelisti aika samanverran sekä polkimesta/tehostajasta että itse pääsylkystä. Ja tämä 1" * 3cm on aikalailla minimi, volvolaisissa on neljä 1" sylkkyä/mäntää edessä ja 2 tuuman ja vartin putket takana (2 sylinteriä, neljä mäntää). Eli kun tuuman pääsylkky liikkuu sentin niin jokainen työsylinterin mäntä on liikkunut keskimäärin millin. Eli kengät pitää olla säädetty aika lähelle.
Kun kaikki himmelit on hyvässä kunnossa (tässä tapauksessa tehdasuusia), ja systeemi ilmattu hyvin, ja kaikki kenkien säädöt ihan iholla, niin polkimen liikerata on jotakuinkin kohtuullinen, en oo mitannut mutta painuu varmaan melkein/ainakin puoleenväliin (siis silleen "ratista kahdella kädellä ja *kunnon* polkaisu) vaikka kone ei käy. Ajossa poljin ei taida painua niin syvälle, kun noissa volvon jarruissa on ihan sikana tehoa, poljinta ei tarvii painaa voimalla.
"There are only 10 types of people in the world: Those who understand binary, and those who don't."
|