Avasin perän, lukko vaikuttaa ehjältä, mutta yksi hammas on poikki isommasta rattaasta.
tilasin juuri uudet rattaat. Saan Jeepin ajokuntoon.
Jamant: Sitä transponder kittiä saa suomesta 177€. Pitää ostaa sellainen mikä on
valmiiksi ohjelmoitu. Ohjelmointi ei onnistu TJ:ssä. Ohjelmointi pitäisi tehdä
grand cherokeessa.
Toi dana44 vastaavat vetarit, lukko ja laakerit maksaa noin 1000€.
esim:
http://www.4x4garage.de/catalog/prod...products_id/75
Toi bolt on juttu vastaisi tuota ylläolevaa ratkaisua. Välitykset siihen pitäisi ostaa.
Akselin putket on samaa vahvuutta kuin dana35 mallissa. Jos vaihdan dana44:seen niin
siihen tulee sitten 33 spoorin akselit. Uudet kuoret on luokkaa 700€.
esim:
http://www.4wd.com/newsite/shop/prod...l.asp?pid=S44C
Jos rupean rakentamaan itse akseleita, tulee paljon sivukuluja. Esimerkiksi
kunnon hitsauslaite pitäisi ostaa ja opetella hitsaamaan. Jeepissä on aika
monimutkaisia kiinnikkeitä akseleissa. Niitä saa kyllä ostaa 150$/ akseli.
En tiedä mitä hintaluokkaa Volvon varaosat on ja miten helposti niitä saa.
En usko, että akseleiden rakentaminen minulta vielä onnistuisi.
Ja nyybille. Ei nämä ole murheita vaan oppimista ja toimivien ratkaisujen
etsimistä. Siis harrastamista.
Just do it!
Edited by - jappe on 14/02/2006 22:29:16