Yksi esimerkki on tämä hilux. Tehty ns 0 budjetilla.
2,2d syöttöjä ruuvattu vähän <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> ,
Turbona on joku tojon 1,5 bensakoneesta lähtöisin oleva. vähän valskaa öljyvä mutta ei haittaa, paineet jotain 0,7 luokka max. ei välijäähdytinta (jos jollain
halpa ja [u]ylimääräinen</u> voi tarjota, mallilla ei väliä <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>) Toi vetoja ihan mukavasti lisää..Ja tietenkin kyrväkkään vihellyksen (ei äänenvaimentajia) Toiminta OK!
Tämä on sitten ot ja tarkoitettu turbomiehille <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
Vetteen tuleva kone (355cid) on remmitetty weiandin pienimmällä (olikohan 144). Välitykst on sopivasti overdrive(ahdin pyörii reippaasti kovempaa kun kone) Kone kiertää kivutta yli 7k. vääntöjä ++700nm ja tehoa reilu kW/cid. Ei turboviivettä <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Toiminta OK!
Sitten olis vielä suunnitelmissa laittaa remmi tuohon Blazeriin (6,2d) niin tietäis miten toimii dieselissä mutta tämä on vain suunnitteluasteella vielä....
eikä ne Remmiahtimet välttämättä aina niin kalliita ole esim:
http://www.overdrive.fi/forum/viewto...ght=remmiahdin
Tämä on tosin vähän pieni kasiin mutta onhan niitä pienempiäkin koneita <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
-Blazer k5 -86
-Vette -74 (kunnon projekti ei valmistu ikinä)
**PÄÄTÄSÄRKEEmotorsport**
Edited by - coupe74 on 13/02/2006 09:52:43