Lainaus:
quote:
juu eli vakio murroksia voi vahvistaa laittamalla semmoisen renkaan(mikä sen nimi nyt olikaan?) murroksen "päälle" tulee siihen lämposovitteella, huonona puolena et joutuu avartamaan napoja sisältä jonkun verran kun ei mahdu semmoisenaan siellä olemaan.
|
Tuo mystinen rengas kulkee nimellä krymppiholkki. Kannattaa tehdä suoraan kestävästä aineesta. Senkin takia, että siitä pitää tehdä aika ohut, kovin paksu kun ei mahdu murrosmaljaan. Tämäkin poistaa vasta murrosmaljan halkeamisesta aiheutuvat ongelmat. Sisäosat hajoavat ihan samanlailla kuin ennenkin.
Lainaus:
quote:
longfieldeistä en tiedä nykyistä mutta ainakin pari vuotta sitten lahden sällit oli saanu hj61:llä ne kulumaan ihan vitun nopeesti väljiksi ja vielä useita. joppa vois kertoo enemmän. kun taas mikjussilla ne on tainu kestää aikas hyvin bj:ssä. ja eikös kivinen saanu hiluksissa menemään longfieldin?
osia saa ja mopolla pääsee<img src=/smiley/buttrock.gif border=0 align=middle>
www.pahama.com
|
Tuolla on pari kuvaa ja melkeen kaikkien lätinää aiheesta Longfield:
http://www.petrisimolin.com/ThePalst...E=&whichpage=1
Tuolla on vastaus siihen mitkä murrokset kestää:
http://www.petrisimolin.com/ThePalst...TOPIC_ID=22227
Eli ei mikään.
Kannattaa muuton varoa Urawa-merkkisiä tarvikemurroksia. Tietääkseni Motonet ja muutkin tarvikeliikkeet myy sitä. Siinä on kuulauran pohjalle lisätty ns. rasvaura, joka heikentää murrosta melkoisesti.<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
www.alanmiehet.com #1