Lainaus:
|
quote:Toimii oikeastaan niin, että öljy lämmitetään aina syylärin kuumassa päässä ennen lauhdutinta. Ilmeisesti tällä estetään öljyn liika jäähtyminen.
|
Kyllähän automaatiöljy voi olla paljon jäähdytysnestettä kuumempaa, joten tuo hyödyntää mootoorin jäähdytintä myös vaihteiston jäähdyttämiseen. Ja kuumalla puolella tuo nimenomaan pitääkin olla - silloin jäähdyttimellä olevan veden lämmönvaihto on tehokkaampi kun lämpötilaero on isompi... Näin "maalaisjärjellä" ajateltuna siis, en ole kysynyt auton suunnitelijoilta miksi se alunperin on tehty.
/* Life Begins at 35" */