aika usein noihin vermeisiin rakennellaan ihte palikoita. mm. Nylon tankoa halk. 6cm pätkimällä ja reijän poraamalla saadaan kori korotettua. Vaatii yleensä myös ohjauksen, vaijerien, vaihdekeppien ja letkujen säätöä.
Niin ja koskaan ei pääse helpolla. Semmoista "Andy räjäyttää alustan paikoilleen" utopiaa ei olekkaan. Yleensä paljastuu korikorottelun aikana muutama ruostejuttukin. eli kannattaa olla hitsausvermeet lähellä kun koria korottaa.
<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> x-x-x <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Edited by - SuurSyömäri on 01/02/2006 13:17:27