Sille jälkimmäiselle askille tulee parhaimmillaan koneen perässä olevan askin ykkösen välityksen verran enemmän vääntöä, eli suuruusluokkaa kolme kertaa, mahtaako kestää kaikki lootat tuota? Riippuu tietty koneen väännöstä, ekan laatikon välityksistä ja sitten itse laatikon kestävyydestä, mutta luulis että koville joutuu, vrt. normaali loota koneen perässä ja vääntö kasvaa 300->900Nm, voi alkaa löytymään heikkojakin paikkoja?
"There are only 10 types of people in the world: Those who understand binary, and those who don't."
|