vissii hakevat takaa sitä että ahdin tuuppais koneesee lisäilmaa silloinkin ku sitä ei tarvita(?), eli pienillä kierroksilla siitä ois enempi haittaa ku hyötyä. jostai taas luin että kaasuläppä ennen ahdinta vähentäis tätä ongelmaa.
ja toi että jos ahdin o kytkimen takana ni sittehä pitais kai olla syöttöjenkin lisäys saman kytkimen takana, jos tahtois saha jotain hyötyykin siitä kompurasta.
in the middle of nothing.
|