Miksei käyttää Y-venttiiliä joka toimii samalla periaatteella kuin palokunnan vuorosyöttöliitin?
Haarassa on vapaasti liikkuva läppä, eli se väistää sen tieltä mistä tulee enemmän tavaraa.
Ilman kanssa tuo on vielä helpompi, ruuvin ahtopaine sulkee sen "vaparikanavan". Ja kun ahtimen kytkee irti, läppä lonksuu varmaankin aika löysästi ja ottaa sieltä "vaparikanavasta" sen ilman.
Noita Vuorosyöttöliittimiä saa ihan 3" putkella suoraan. Maksavat vaan maltaita valmiina ostettuina.. luokkaa parisataa euroa.
Land Rover Series 2A, 1965. SWB station wagon.
FC paloautoprojekti