Eikö se vaahto ole siellä loiskumisen estämiseksi? Vai onko sillä muitakin funktioita?
Lainaus:
quote:
Rosteritankit ei oikein vörki. Rosteripelti ei kestä tärinää vaan murtuu ajan mittaan (siksi niitä ei myöskään juuri näe myytävän). Alumiini on paree, siinä ei ole moista ilmiötä.
|
Minustakin kuulostaa että on mennyt rosteri ja alumiini sekaisin, tai sitten kokemukset ovat jostain ferriittisestä ruostumattomasta (joka ei hirveän "ruostumatonta" olekaan) jota on hitsattu huolimattomasti, kun nuo austeniittiset (jotka yleisimmin tunnetaan ruostumattomana tai haponkestävänä, AISI 304/316 tai eurooppalaisittain EN 1.4301/1.4401) eivät oikein käytettyinä/mitoitettuna koe lainkaan väsymismurtumaa, samalla tavalla kuin "musta rauta" josta on tehty autojen tankkeja varmaan sata vuotta.
Alumiinin Wöhler-käyrä taas ei ole samanlainen kuin teräksillä tai titaanilla, vaan se väsyy jatkuvasti, mutta väsymismurtumaan menevä aika on suoraan riippuvainen kuormituksesta, eli sopivalla mitoituksella saadaan alumiinikin kestämään "isältä pojalle" vaikka se ei samalla tavalla lakkaakaan väsymästä.
Olisi mukava kulla noista huonoista kokemuksista, kun voi olla että teen tankin itse ja olin kaavaillut juuri ruostumatonta tuohon käyttöön.
Linkkien takaa löytyy enemmän tietoa näistä nykyajan aineista:
http://www.asva.fi/asva_web/rr_icc.n...t&lang=2:dt=d:
http://www.asva.fi/asva_web/rr_icc.nsf/(Images)/Tuoteluettelo/$File/vertailutaulukko.pdf
http://www.outokumpu.com/files/Group...TAINLESS20.pdf
Edited by - JF on 11/01/2006 11:24:41