Lainaus:
quote:
Eikös se mee näin, että jos on vaan yksi bägi ratissa niin silloin anturi on samassa paketissa ratin keskiössä. Jos on monta bägiä silloin on niille yhteinen anturi jossain päin keulaa.
____________________________________
- jm
KoMk ry. Off Road Team. SLCK #110.
|
Kyllä minulle ainakin on opetettu hommissa juurikin näin. Ratin keskiössa on metalli kuula ja jousi joka antaa periksi kun tulee tarpeeksi nopea hidastuvuus ja tyyny poksahtaa. Ainakin vanhemmissa autoissa toi toimii noin. Vanhemmat autot on vielä lisäksi tarkkoja tuosta törmäyskulmasta, eli jos se on väärä ja vaikka oliskin vauhtia tarpeeksi niin tyyny ei valttämättä ole poksahtanu. Uusissa autoissa harvemmin on nykyään vaan yks tyyny. Poikkeuksethan vahvistavat säännön <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> Uudemmissa autoissa on sitten niitä hidastuvuus antureita joka puolella samoin kuin tyynyjäkin ja niitten lisäksi onhan turvavöissäkin omat paukkunsa. Noissa antureissa on monissa vielä kondensaattorit eli ne saattaa huonolla tuurilla poksahtaa vaikka akku oliskin kytketty irti.
<pre id=code>
</pre id=code>