Tarkemmin tutkittuani tuota murikkaa menee öljy sitä yläkanavaa myöten pinjonin laakereiden väliin olevaan tilaan, joten ylitäytöllä pitäisi onkalon täyttyä ajossa öljystä ja voitelun onnistua myös noilla kulmilla, paluureikä on sen verran tulokanavaa pienempi. Ja jos ei tuo onnistu, ei ole mikään iso homma muuttaa kanavaa sellaiseksi että öljy valuu kokonaan tai osittain suoraan uloimman laakerin päälle.
Toyotan lukkomurikassa on taas vähän erilaiset ne kanavaratkaisut, ja niissä on selvästi mietitty enemmän öljyn kulkeutumista kun siellä on kaikenlaisia patoja ym. välissä.
LimppuHJ: soitellaan vaikka nyt viikolla niistä rengaskaupoista.
|