Voihan sityä yrittää laskea, mutta noihin tuppaa jäämään aina joitain oletuksia tai jopa arvauksia, jolloin lopputulos on kuitenkin epätarkka.
Mulla on yksi Freelanderin etuvetari, jonka sisäpää on vaurioitunut. Siitä voisi saada hyvän testikappaleen.
Tuleeko tämä eteen vai taakse? Jos taakse, niin voisi tehdä näin:
Suunnataan pinion-akseli jakolaatikkoa kohti niin, että kardaanin alapään kulma olisi pieni, esim. alle 5 astetta, niin ristinivelen epätasainen käynti ei vielä haittaa. Freelanderin vakionopeusnivel viritetään sitten kardaanin jakolaatikon päähän. Tässä tarttis käyttää alkuperäinen pituusliuku, mutta sittenhän sen näkee, kestääkö murros sen.
Freelanderin murros voi olla hiukan turhan pieni, mutta saattaa se kestääkin. Missäs etuvetoisessa olisi vahvempi ja helposti/edullisesti saatava nivel?
Jos romikselta löytäisi ehjän ja vielä sopivan mittaisen vetarin, niin sen sisäpäänkin voisi käyttää tohon projektiin. Silloin ei tarvitsisi käyttää yhtään ristikkoa. Sisäpään kanssa ei kyllä voi käyttää yhtä suurta kulmaa kiun ulkopään kanssa.
Jos toi projektikardaani tulee eteen, niin sitten täytyy keksiä joku liukas pituusliuku ja käyttää kaksi murrosta. Tai laittaa tavallinen pituusliuku ja testata kuinka käy.
T, Antti
|