Luin tuossa -69 Motor Trend lehteä jossa rääkättiin ZL-1 stä jossa oli vähän prepattu Th400. Vetivät varttimailin lähtöjä kahdella tyylillä: ensin normaalisti jarrulla paikalla pitäen ja hana pohjaan kun alkoi 2800rpm kohdalla jarruista pito loppumaan. Toinen tyyli oli ottaa 6000rpm vaihde vapaalla ja iskeä drive päälle. jälkimmäinen tuotto kymmenyksen paremman ajan ja 3 mph kovemman loppunopeuden. Onko kukaan uskaltanut jälkimmäistä tapaa harrastaa ja onko mitään syytä pelätä paikkojen kestävyyttä moisella tyylillä?