eli kannattaako ensin leimata normi katsastus ja sen jlkeen vied soa akseleiden ja korikorotuksen kanssa hakemaan muutos leimaa, vai kaikki kiinni ja leimalle... mitk renkaat muuten saa tappelematta leimattua patroliin? laitanko sinnekin suosiolla vaa 31/10.5/15 ni ei tarvi tapella. mit sanoo reilusti avarretuista kaarista? eli kertokaa mit ei kannata leimalle laittaa kii olla laittamatta... ja tassa ei toimi nappaimistossa a ja o he he... taitaa olla jenkki asetukset...
Team rattopojat