tuo rasittaa aikalailla toista tukivartta, ja voi olla aika mielenkiintoinen ajettava kallistuksessa.
kannattaa kokeilla aluksi toisen pultin irroittamista tukivarren etupuolelta, se antaa joustoa jo aika hyvin.
__________________________________
Quidquid latine dictum sit, altum viditur
|