Se tais olla joku Wagoneerin D44 akseli mikä on soveliain (leveys ja murikan paikka). ja myös välitys löytyy kohtalaisen lähelle (D44 jeep vs Nissan) ja kestävyys on samaa luokkaa kuin jäljelle jäävässä taka-aksulassa (olisko jotain 4,85 tms?. Mutta muuten projekti (IFS => kiinteä akseli) on aika isotöinen...onnea ja menestystä valitsemallasi tiellä
Todistetusti " epänormaali käyttäjä ja kohtuuton ylikuormittaja "