Kiertokangen laakerivika naputtaa kokoajan moottorin kierrosten mukaan. Yleensä menee ensin yksi kiertokangen laakeri, joten naputus on moottorin kierroksiin nähden sellaista yksi napaus per kierros. Runkolaakerivika naputtaa pahiten kaasua painettaessa ja löysätessä sitten pintakaasulle. Ja se kolina on monesti aika vaikuttavan kuuloinen. Muut mekaaniset kolinat pitäisi kyllä yrittää paikallistaa muuten, vaikka vaikeaahan se on, kun ne äänet kulkevat pitkin runkoa.
Yksi hyvä keino paikallistaa laakerivika on öljynpaineen mittaus.

Note! This message was posted anonymously!