Lainaus:
quote:
No kyllä se jousikorotus vie akselia kauemmas öljypohjasta.. Joo ei toki avonaista skooppia, mikäs sen törömpää ku pulkka tai pesuvati konepellillä <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
|
jousi korotus vie akselia kauemmas öljypohjasta vain lepo ja ulosjousto asenossa, muttei täydessä sisäänjoustossa. Sarvis olis tosiaan hyvää kuittia tuning-miehille.
Lainaus:
quote:
Kumilaipasta en osaa sanoa mitään, uskon että sekin voi tosiaan olla työn ja tuskan takana, jyki kyllä puhelimessa sanoi käyttävänsä ladan kumilaippaa hyvällä menestyksellä.
|
täytyy kysyä Jykiltä kuinka kovaa se on sillä ajanut. Viimeksi kun juteltiin, mä olin ajanut 100% kovempaa kuin se. Eikä mun autossa se todellakaan toiminut kummoisesti (50-60Km/h max.). Ajatus rättinivelestä on ok. mutta käytännössä autolla jolla ajetaan tiellä ja maastossa sen toimivuus on kyseenalainen. Se pitää rihdata suoraksi ja kun maastossa sen linjaus siirtyy niin toimiiko enää? Edelleen pidän kaksoisniveltä tai vakionopeusniveltä katu-autoon toimivimpana vaihtoehtoina. Näin olisin omaani seuraavaksi tehnyt.
Lainaus:
quote:
Olitkos sä muuten tehny sen mustan supermies suzukin mikä muutti sitten heinolaan?
**************
Jussi ja Suzuki
|
Jep on se. Vaihdoin uudempaan ja sellaiseen mitä EI ollut rakennettu. Sai aloittaa neitseellisestä.<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
-sami-
Note! This message was posted anonymously!