Pitääpä tähän laittaa sellainen juttu että saatiin korjattua viimein pakkivalot. Nehän ei aikaisemmin toiminut. Syyt oli seuraavat. Ensinnäkään pakkikatkaisin ei saanut virtaa. Toiseksi alkuperäinen katkaisin oli rikki (uuden kytkimen sai huokeaan hintaan Vehosta). Ja kolmanneksi alkuperäinen kytkin ja uusi kytkin oli sen katkaisin tapin suhteen liian lyhyitä. Puolisen senttiä puuttui pituudesta. En tiedä onko siellä välissä ollut jokin holkki tms. Tippuiko se pois kun otti alkuperäisen kytkimen pois vai onko se laatikossa? Ei tietoa. Mut uuteen kytkimeen hitsattiin migillä puolisen senttiä lisää pituutta ja johan alkoi toimia
Kiitokset Gemarille kytkimen toimintaan saamisesta
Kyllä nyt näkee peruutella
Etukardaanin taaimmainen ristikkonivel oli kanssa vaihtoiässä. Pajerossa pitää ilmeisesti jakolaatikon öljyt vaihtaa aina kardaanin irroituksen yhteydessä. Kardaani ei nimittäin irtoa ilman että jakolaatikon pääty avataan. Noh. Samalla lootaan sai uudet öljyt. Jotain mobilin hitech öljyä sinne laitettiin. A45 tietää paremmin <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
Mut eipä ole muuta vikaa ollut tuossa. Kulutus on ollut 10 luokkaa ja tässä parin kuukauden aikana on tullut veivattua jo hieman yli 5000km. Että hyvää vauhtia noita kilometrejä näköjään tulee.
-- Pajero, citymaastureiden aatelia --
Nerd-O