Homma selevis!
Olin kytkenyt alunperin kiekkamittarin ja merkkivalon piuhat ristiin<img src=icon_smile_clown.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_clown.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle>
Puolustuksekseni tein sen asentajien valvovan silmän alla ja heidän ohjeidensa mukaan <img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle>. Lucasin laturin liittimet oli näköjään toisella tavalla kuin uudessa laturissa. Liittimetkin olivat erilaiset eri signaalille, eikä Lucasissa ollut noita W, B+ yms. merkintöjä.
Kun mittailin eilessäpäivänä kojelautaan tulevia jännitteitä huomasin, että mitenkä pirussa ykkösnastaan tulee laturin täysi jännite, kun pitäisi tulla puolet ja kolmosnastaan puolet, kun pitäisi tulla täydet. Siitäpä sitten kytkentäkaaviotakin tarkistelemaan ja lukemaan piuhojen värikoodeja. Väärin olivat.
Nyt nolottaa...<img src=icon_smile_clown.gif border=0 align=middle>
-TimoV
"Dieselit ovat köyhiä varten!" RR 3.5EFI Vogue, 1986