Tietysti se paikallaankin oleva työntää, mutta todennäköisesti vähemmän kuin jos ilmassa/jäällä/muulla liukkaalla oleva kaveri ei sutisi villinä.
Sekoitetaanko vielä lepo- ja liikekitka tähän, ja pyörimisliikkeen dynaamiset ominaisuudet?
Muuten, lauseesi "Jos toinen rengas on jo ilmassa, niin silloinhan avoimella kokonaisvoima on 2 x nolla, eli yhetensä nolla." sisältää aika röyhkeän olettamuksen että tasauspyörästö ja pyöränlaakerit olisivat täysin kitkattomia, eikä se huomioi myöskään renkaan ilmanvastusta.
