Kiinnostas Patrollista kanssa?! (anteeksi topicin lainaus)
Simpukan päällä pultti ja kiristysmutteri kuten iskarin päässä,tästäkö kyseinen operaatio tapahtuu?
Ja rattia kääntäen laidasta laitaan etsitään kohta joka ei kiristä liikaa renkaat linkussa,johtuen suuremmasta kulumisesta ratin keskiasennossa?
Vai oonko taas ihan hakoteillä?
