Lainaus:
quote:
Viallisen laturin efi rangessa aiheittaman vaivat on kyllä ihmeellisiä, kunse mun koslan laturi
hajos niin kone ryki moottoritievauhdissa aika lailla, luulin että jotain isompaa meni rikki,
mutta kun latauksen merkkivalo akkoi kiilua ja auto toimi hetken nykimisen jälkeen taas hyvin,
niin vaivasta siis selvittiin sähkötarvikeliikkeessä piipahtamalla. Mutta kun autossa on toimiva
ja täydessä varauksessa oleva akku, niin en heti keksi miten laturin rikkoontuminen aiheuttaa
käyntihäiriöitä, voisko olla ylijännitettä tms.
-Paavo
|
Diodivika - syöttää systeemiin vaihtovirtaa ---> herkkänahkainen 4CU ottaa itseensä vaihtovirtapiikeistä (siis jännitehän siinä kait alenee) ja alkaa nykyttelemään. Näin kertoi mulle Laatuvaunujen äijä kun sähköpostilla nytkytyksestä myös hältä kyselin. Informaatio on voimaa!
Mutta edelleen: Samanlainen signaalihan siitä W-navasta pitäis lähteä, oli laturi mikä tahansa??? Ihme härveli.
Toisella laturilla kokeileminen: pitäisköhän vaivata katsastusinssikaveria parin kilsan päässä kun silläkin on bensarankku - tosin kaasarikone.
EDIT: Aits perkule. Mulla on ilmastointi. Kellään tutulla ei ole ilmastoitua rankkua - näinollen korvakot on väärinpäin.<img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle>
-TimoV
"Dieselit ovat köyhiä varten!" RR 3.5EFI Vogue, 1986
Edited by - TimoV on 06/11/2005 11:35:46