Moi,
Lainaus:
|
quote:Kuinkahan vaikeeta rangeen olisi vaihtaa uudet sähköt kokonaan? Vanhemmissa niitä sähköhärpäkkeitä ei varmaan niin paljoa ole? Pääsisi eroon siitä lucaksesta <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Ja kait nekin on jo jostain vuosimallista lähtien jotain muuta kuin lucasta?
|
Vaihtuuhan ne, piuhaa ja reileitä ja muuta kilkettähän ne rangen sähkötkin vaan on, mutta kannattaako vaihto?
Mulla on muistaakseni ollut sähköjen kanssa oikeestaan kohtuu vähän huolia, laturi on mennyt kerran (reilu 300t ajetusta autosta, menee hyvin nortmaalin kulumisen piikkiin), ja ecu (ruiskun matolaatikko) on kiukutellut kerran, siitä selvittiin n. tunnin työllä, kun ensin toisen auton toimivalla osalla oli varmistettu vian sijainti, tinauksia lämmittelemällä vika korjaantui.
Ja sitten on ollut kerran yx ihme sähkövika, kojetaulusta oli osa pimeänä, vilkut ei toimineet ja yx sulake paloi aina heti kun laittoi virrat päälle. Tätä vikaa etsin useamman tunnin, ja ainoa vaihdettu/korjattu kohta oli öljynpaineen anturi, joka ei kyllä oikein selitä tällaista vikaa, mutta ei se kuitenkaan ole toistunut. Vika tuli kun autolla käytiin akselinvaihdon jälkeen etelässä koeajolla sohjossa sudittelemassa, liekö pohjoisen puhtaaseen ilmaan ja avariin alueisiin tottuneelle autolle ollut liikaa parin viikon piipahdus ruhka-suomeen?
Rangeissa on keskimäärin aika paljon sähköjä muihin maastureihin verrattuna, bensakoneesta tulee oma osansa, ja koska kyse on kuitenkin luksusautosta, niin sähköllä toimivia vatusteita on aika runsaasti. Esim. efin vogue malleissa (jollaisia munkin molemmat kotterot on) on sähköllä säädettävät peilit, keskuslukitus (takaluukku ei oo keskuslukituksessa, mutta vensakorkin luukku on), etuovissa kirkas maavalo alaspäin ja punainen varoitusvalo taaksepäin jne., kiekkamittari, sähkölasit, eli aika paljon kaikenlaista.
Luukaksen legenda on vahva, mutta ainakin oman kokemuksen mukaan rangen sähkövikoja liioitelaan vahvasti. Mulle eniten harmaita hiuksia ovat tuottaneen ns. suomisähköt, eli munkaltaisten "ammattilaisten" turaamat muutokset ja lisäasennukset. Kun dementia vähänkään pahenee, niin noi mun auton sähkät on aika katastrofi, itse asennettua piuhaa on paljon, ja väreillä ei oo mitään merkitystä, releita ja sulakkeita on hemmetisti, eli menee vähän yleismittarilla debuggaamiseksi kun jokin alkaa ei-toimimaan.
-Paavo
"There are only 10 types of people in the world: Those who understand binary, and those who don't."