Munkin koslassa oli levyjarrujen aikaan tuo "ominaisuus" että takaa toiselta puolelta ulompi jarrupala pääsi niin alas että otti jarrulevyn vaakapintaa vasten, satulassa olevat jarrupalojen vastinpinnat olivat senverta kuluneet että pala pääsi putoamaan liikaa. Tuosta tosiaan kuului merkkiäänikin, kun metalli hinkkaa metalliin. Rälläkällä palan alareunasta vähän pois ja kovaa ajoa. Toinen vaihtoehto olis ollut vaihtaa satulat uusiin tai ainakin uudempiin, tai vaikka täyttää mikillä ja hioa pinta taas soppeliksi, mutta toi pikapatentti oli vähintään tarpeex hyvä. Näköjään satulat(kin) kuluu ja/tai ruostuu, kun ikää tulee yli 15v ja kilsoja reilu kolmannesmiljoona.
"There are only 10 types of people in the world: Those who understand binary, and those who don't."
|