Lainaus:
quote:
Kiitti vinkistä (M1G). Verojutun takia tuo 05/1993 valittiin. En vain tiennyt miksi vero muuttuu tuolloin.
|
Maastohenkilöautot
Maastohenkilöautot olivat verovapaita 31.10.1983 asti. Marraskuun 1983 alusta lähtien maastohenkilöautoista kannettiin alennettua veroa 30 % hankinta-arvosta. Maastohenkilöautojen alennettu vero oli 50 % hankinta-arvosta 1.8.1990 alkaen. Maastoautojen veroetu poistui 3.5.1993, jonka jälkeen ne on verotettu kuten henkilöautot. Maastohenkilöauton verovapaus tai alennettu vero edellyttää ensimmäisen käyttöönottoajankohdan teknisten vaatimusten täyttymistä.
Eli siis se oli 3.5.1993 <- tätä ennen käyttöönotetun maastohenkilöauton (M1G) autovero oli alennettu ja käytettynä maahantuodusta M1G-luokan ajoneuvosta kannetaan veroa 20% ja tuon em. päivämäärän jälkeen käyttöönotetusta taas tulee veroa 29% mukaan.
Lainaus:
quote:
Milloin ja missä tuo maahantuontikatsastus suoritetaan?
Siellä kait arvotaan kanssa tuo maksimi perävunun paino?
|
Kysy oman paikkakuntasi katsastusasemalta tehdäänkö heillä maahantuontikatsastuksia, nykyään taitavat jo joka konttorilla niitä suorittaa.
Jos auto menee leimasta läpi niin tämän jälkeen katsuri tekee sulle katsastustodistuksen(rekisteriote) jonka (kopion) toimitat tulliin, tähän katsastustodistukseen arvotaan sitten myös nuo vetopainot eli ne katsotaan koneelta tai sitten jos siinä saksalaisessa rekisteriotteessa on sua miellyttävät vetopainot niin voit pyytää niitä samoja käytettävän myös suomen otteessa.
Toi maahantuontikatsastushan kannattaa tehdä mahdollisimman nopeesti siitä kun saat auton että saat tullin vaatimat paperit kasaan ja sitten saat tullista siirtokilvet 3 kuukaudeksi jonka aikana veropäätäksen pitäisi tulla!
Jos siinä saksalaisessa otteessa on merkitty tuo käyttöönottopvm. 1.5.1993 niin silloin muista tosiaan pyytää katsuria merkkaamaan ajoneuvoluokka M1G jolloin pääsee tuolla 20% verolla.
VAZ 2121 Niva
SORONÒ Off-Road Team @
www.sorono.tk
Suomen Niva Clubi @
www.suomennivaclubi.tk