OT lähinnä käytännöllisyys näkökulmasta, kun en ihmeemmin ulkonäköjuttujen päälle taida ymmärtää: miks skaalan pitäis olla laaja?
Jos ei oo käynnissä, ainoa millä on merkitystä, että lähtee käyntiin. Ja jos on käynnissä, niin kaikki yli 15 in ylijännitettä. ja kaikki alle 14 on normaaliautossa alijännitettä, maastoautossa vois alapäätä ulottaa kyllä vaikka jopa 12 volttiin, jos on valoja paljon päällä tai vinssaa pienellä akulla hemmetisti, ja menee alle 12 voltin (käydessä siis) niin alkaa olla korkea aika pienentää kulutusta jos ei tuottoa pysty lisäämään. Ainiin eihän kaikissa vehkeissä oon 12V järjestelmä, mutta ajatus varmaan selvisi. Tai samahan se on, jos mittairn kerta laittaa niin ihan yhtä hyvinhän se vois olla vaikka 0-30V, esim. SP elektroniikasta hintaa kympin molemmin puolin
http://www.spelektroniikka.fi/kuvat/68.pdf luulis tollasten olevan vähintään riittävän tarkkoja autokäyttöön, mutta miten kestänee lämpötiloja ja tärinää en tiedä.
"There are only 10 types of people in the world: Those who understand binary, and those who don't."