Pakkohan tähän on jotain sanoa.. Kyllä automaatti on huomattavasti mukavampi maastossa. Ei tarvi luistattaa kytkintä ja lähtee aina pehmeästi liikkeelle. Myös vaihtaminen on paljon helpompaa jos ajattelee vaikka pitkän hiekkarinteen hapetusta niin voi lähteä liikkeelle pienellä vaihteella ja vaihtaa nopeasti isompaa ilman että veto katkeaa.
Onhan siinä tietenki tuo lämpöongelma mutta eihän se konekkaan pysy sopivissa lämmöissä ilman syyläriä.. eli laittaa tarpeeksi ison jäähyttimen lootalle niin jopas alkaa toimimaan. Myös lämpömittari on ihan pätevä keksintö laatikon öljyille niin voi pitää kahvitauon jos näyttä että alkaa lämmöt nouseen liikaa.
Että sen verran on automaattia ikävä ku nykyään manuaalilla ajelen että piti tälleen avautua. <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Suzuki SJ410, Cadillac "Flash Gordon", Dodge Coronet 440cid, Dnepr K 750, Royal Enfield Bullet 350