Alunperin 1010/2080 ja rengasleiman jälkeen otteessa oli 750/2080. Kummastelin tuota ja soitin AKEen.
Ukko katteli koneelta kyseiseen malliin leimattuja vetopainoja ja totesi että on aikas kirjavaa. Samalla tyyppikoodilla jarrullisia vaunuja 350kilosta 4400kiloon! Tuon kyseisen 4400kg jarrullsita vetävä henkilömaasturi on -73 Blazer ja koneena 250cid L6. Ihmetteli AKEn mies tuota lukemaa hieman että mitenköhän on katsuri tuonkin leimannut <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Omalla kohdalla totesi, että tuo jarruttoman muutos on automaattinen kun ote uusiutuu.
Ja muutosta jarrulliseen on haettava MAAHANTUOJALTA ei esim valmistajalta, joka ilmoittaa suurempaa vetokykyä - mielenkiintoista että valmistajalla ei ole mitään tekemistä asiassa jos maahantuoja on ilmoittanut kantansa.
Lakihan sallii nykyään M1G ja N1G -luokan laitteille 1,5 x ajoneuvon kokonaispaino jarrullista vaunua eli tuon lain mukaan saisin vetää 4215kg painoista vaunua.