Ihan vaan järjellä ajatellen mönkkärissä ja autossa on erona siirtyvä painopiste.
Erillisjousituksella ja lyhyemmillä joustoilla saadaan tarkempi "perstuntuma" jonka perusteella kuski sitten reagoi ja kallistaa itseään tarvittavaan suuntaan.
Land Cruiserin ohjaamossa saa taas kuski reuhtoa itseään mihin suuntaan tahtoo ilman että se pari tonnia rautaa reagoi juuri mitenkään. Painopiste pysyy siis jokseenkin paikallaan ja pitkillä joustoilla annetaan alustalle tilaisuus etsiä maaemon kupeita tossun alle mahdollisimman monen laisissa tilanteissa.
Mönkijällä ja autolla ajamisessa on hyvin vähän samaa, joten niiden vertaaminen on aika turhaa.
I fell off the stairway to heaven and now I'm on a highway to hell
|