Tervehdys!
No itseasiassa turbiinikytkimellistä systeemiä en ole II-sarjalaisessa tavannut mutta tiedän yhden I-sarjalaisen johon on tehty itse kytkin jonkin innovaation vauhdittamana. Se on täyshydraulinen kytkin ja toimii siis jotenkin öljynpaineella ja silleen. Pitäis käväistä katsomassa sitä niin olis vähän viisaampi. Siihen on joskus aikanaan haettu joku mallisuojaus tai patenttikin. Keksijä rakensi sen vain Lantikkaan kun semmonen sattui tallissa olemaan.

Kuulemma kytkimellä voi ryömittää todella tarkasti ja ajaa vaikka kananmunan seinää vasten. Tiedä sitten pysyykö kananmuna ehjänä??

TT

Note! This message was posted anonymously!