no niin.. nyt kun kerrotte mistä löytäis hyvät ohjeet ton GM:n 10 bolt perän remppaamiseen niin anti tulla vaan tän otsikon alle... nyt löyty blazesta kolinan lähde nelarilla ajaessa, etuperän pinonin laakerissa on pari milliä väljää, ja saa siitä pyörittääkkin 1/4 kierroksen edestakaisin ennekuin se lautaspyörän hampaaseen ottaa, vähä vois vissiin hammasvälystä joutua säätään, myös vetarin päissä ristikot on väleet... eli ajattelin että sitte kun kelit sallii riisun aksulan pois alta ja vaihtelisin stefat, laakerit ja muut mukavat, mutta tohon hammaskosketuksen säätöön ja pinionin laakerin vaihtoon tarvii kyllä saada jotain apuja....
"kun edes joku joskus jotain... mutta kun ei kukaan koskaan mitään"