No niin kardaaneja ei periaatteessa tarvitse jatkaa takana loppuu jousista jousto varat ennen kuin kardaanin liuku ja edessä ottaa kardaanin pois auton alta ja kiskoo väkisin irti toisistaa niin ja laittaa takaisin ja jättää pois se lukite levyn niin liuku tuplaantuu,murikan puolelle edessä kannattaa laittaa taka jousi lautanen ja taka u-pultit mutta voi joutua teettämään pidemmät u-pultit ja jousi lautasta täytyy modifioida hieman,kardaanin ristikoita en oo koskaan hionut eikä oo pohjannut, 5-vaihteiseen on tupla nivelistä kardaania,öljyn laitto roput kannatta hieman nostaa niin on helpompi laittaa riittävästi öljyä,apusimpukkaan ei välttämättä tavitse muuttaa jos on vakio riiput ja suorat jouset mutta ei siitä ainakaan haittaa ole nivelille että sitä laskee vaikka 30mm alaspäin.
jarru putkien kiinnitykset joutuu laskemaan tai hommaamaan jotkut todella pitkät.
niin ja kuvathan on aina kivoja<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
