Lainaus:
quote:
Joskus kävimme mielenkiintoisen keskustelun perävälityksistä ja pidosta. Automaattisesti monet olettavat pidon heikentyvän tiukalla perävälityksellä. Asiassa on kuitenkin monta puolta, nimittäin kun kiihdytettäessä "aavikkovälityksellä" pito loppuu, sutivat renkaat jo kakkosvaihteella aivan hulluna ja pidon palautuminen kestää pidempään. Taasen varsinkin tosi tiukoilla perävälityksillä sutii herkemmin etenkin lähdöissä mutta pitoa on aina jonkun verran ja pito palautuu nopeammin kierrosten loppuessa.
Shellillä tavataan...
-Keravankolli
Note! This message was posted anonymously!
|
Olet oikeessa kun puhutaan tehokkaammista moottoreista , mutta vakio jenkki 150 hp koneella tarvii sen tihemmän perävälityksen jos yleensä meinaa että kymmipalaa.
Tehokkaammissa autoissa käy tosiaan niin että pienillävaihteilla sutii vitun hereesti ja automaatti vaihtaa liian aikaisin isommalle suhteessa todelliseen nopeuteen sillä hetkellä.
JEEP OR H2
JEEP, because i`m poor