Joskus olen nähnyt virikoneitten dynamometritestejä ja niissä tuo imukanavien kiillotus näkyi alaväännön pienenä notkahtamisena eli pienemmillä virtausnopeuksilla ei ilmeisesti tapahdu yhtä tasaista bensan ja ilman sekoittumista. Huipputehoissa ei ollut eroja. Eli noiden testien perusteella sopiva pinta saatiin kun kanava jätettiin pinnalle mikä vingun kivestä jää. Tietysti sulavaa muotoilua ja suurempaa poikkipinta-alaa kannattaa tavoitella.
|