Lainaus:
quote:
Olikos se ny niin, ettei imupuolta kannata ihan peiliks hinkata<img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle> Rupee bensa pisaroituun helpommin.
|
Joo näinhän se meni eli pakokanavat sileiks mut imukanaviin pientä karheutta että bensa pyörteilis paremmin.
Oikeen virittämismielessä tehtävä kanavien/palotilojen viilaus kannattaa jättää ammattimiesten hoteisiin mutta perussäätöö voi ja kannattaa harrastaa jos kansi irrallaan.
Pura venttiilit, venttiilit kannattaa hioa puhtaaks ja tietty tarkastaa suoruus. Hio seetirenkaat. Uusi venttiilivarren kumit.
Hio palotila sileäksi samaten pakokanavat, imukanavat tosiaan kannattaa jättää vähän karheemmaks. Kohdista imu- ja pakosarja!!!!
Noi hommat pystyy tekeen ihan himassa.
Kansi koneistamoon jossa pyydät sorvaan halutun kokoisen siivun pois kannesta, puristuksia kannattaa vähän nostaa mut mun mielestä ei päälle 9:1 maastoauton koneessa - mut se on vaan mun mielipide.
Amatsuissakin on monesti hyvät laitteet kansitöihin, itekin muutaman kannen kouluaikoina tein!
VAZ 2121 Niva
SORONÒ Off-Road Team @
www.sorono.tk
Suomen Niva Clubi @
www.suomennivaclubi.tk